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Nouveau convoi ITER sur nos routes cette semaine

D. Cismondo D. Cismondo
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Le dixième convoi très exceptionnel est arrivé vendredi 10 juin 2016 sur le site ITER. Il a concerné l'acheminement d'un puissant transformateur électrique livré par l'agence domestique ITER implantée en Chine sur l'itinéraire ITER. Cet équipement viendra compléter le dispositif d'alimentation électrique déjà en place sur le site ITER à Cadarache.
Cinq fois plus puissant que les quatre premiers transformateurs de 90 tonnes livrés en 2015 qui sont destinés à alimenter les bâtiments techniques du site ITER, ce nouveau transformateur de 278 tonnes servira à l'alimentation électrique des bobines magnétiques et des systèmes de chauffage de l'installation ITER. Toujours en provenance de la Chine, deux autres transformateurs de même gabarit sont attendus d'ici à la fin de l'année sur le site ITER. A chaque transport, ces convois nécessitent la mise en œuvre de quatre tracteurs-pousseurs et tireurs (deux à l'avant, un à l'arrière et un en secours) pour faciliter le franchissement de certains passages comme la montée du col du télégraphe entre la Fare-les-Oliviers et Lançon-de-Provence ou encore lors de la montée de la piste de l'autoroute A51 pour contourner le tunnel de Mirabeau.

Le prochain convoi très exceptionnel (onzième convoi) doit parcourir l'itinéraire ITER du 21 au 24 juin 2016 sous réserve des aléas météorologiques. Il s'agira d'un train de convoi constitué de trois remorques transportant chacune un élément de la base du cryostat en provenance d'Inde.

Partis le 26 mai à bord du BBC Oregon (photo ci-contre), ces trois éléments en acier sont arrivés au port de Fos-sur-Mer le 11 juin 2016. Chaque élément représente un poids compris entre 115 tonnes et 120 tonnes. Chaque remorque qui supportera un élément sera constituée de douze lignes d'essieux (96 roues) et représentera un poids de plus de 200 tonnes.


Dimensions des composants transportés
Longueur : 14,40 mètres
Largeur : 6,30 mètres
Hauteur : 1,7 mètre

CALENDRIER
Transport maritime
Entre le 16 et le 19 juin 2016 (en fonction des conditions météorologiques)
Traversée du canal de Caronte (Martigues) puis de l'étang de Berre.


Transport terrestre
Nuit du 22 juin 2016 (nuit 1)
De Berre l'Etang à Lambesc
De 1h30 à 3h20
21h30 : départ du convoi de Berre l'Etang
2h30 : La Fare-les-Oliviers
3h15 : Lançon-de-Provence
4h10 : traversée de l'A7 (interruption de la circulation pendant 20 minutes)
Arrêt du convoi sur son aire de stationnement

Du 22 au 23 juin 2016 (nuit 2)
De Pélissanne à Meyrargues
De 22 h à 04h
22 h : départ du convoi de Pélissanne
22h40 : La Barben
23h10-1h00 : traversée de Lambesc
01h30 : Vernègues (Cazan)
01h45 : Charleval
02h10 : La Roque d'Anthéron
03h10 : St Estève
03h35: Le Puy-ste-Réparade
04h00 : Meyrargues
04h00 : arrivée du convoi pour stationnement.

Du 23 au 24 juin 2016 (nuit 3)
De Meyrargues à Cadarache (site ITER)
De 22h à 3h15
22h : départ du convoi
A51 : fermeture de l'A51 entre l'échangeur de Meyrargues et l'échangeur de Manosque de 21h à 3h.
22h40 : franchissement du passage à niveau sur la commune de Meyrargues
22h50 : piste de contournement de Peyrolles-en-Provence
02h30 : Saint-Paul-lez-Durance (RD 952)
03h15 : arrivée sur le site ITER à Cadarache

Source: Itinérairenews