Le projet "Plan vélo métropolitain" avait été voté il y a un an déjà et sa mise en place comptait sur des délais plus grands. Face à la pandémie, la Métropole entend relever le défi avant le 11 mai et "réaliser des aménagements légers et réversibles sur les plus grands axes de circulation." 

La réalisation de ces aménagements s’articulera autour de 8 objectifs :

1) Réserver des voies de circulation aux piétons et aux vélos, au moins à certaines heures
tout en préservant l’accès des riverains,
2) Affecter des voies vélos sur des voies de circulations existantes et réduire ou supprimer
du stationnement, notamment sur trottoir, lorsque la largeur du trottoir est réduite,
3) Créer des zones de rencontres, véritables espaces partagés où la vitesse est limitée à
20km/h donnant la priorité aux vélos et aux piétons dans les centres-villes, les noyaux
villageois et aux abords des établissements scolaires, et abaisser la limitation de vitesse à
30 km/h sur d’autres voies,
4) Permettre un usage partagé de certains couloirs de bus, lorsque leur largeur le permet,
5) Développer le stationnement vélo, notamment à proximité des pôles d’échanges, dans les
zones d’emploi, de commerce et d’études,
6) En complément des vélos en libre-service présents sur Marseille, mettre en place sur
l’ensemble du territoire métropolitain un service de location longue durée de vélos,
7) Donner la possibilité aux trottinettes, et autres engins de déplacement personnels, de
profiter des aménagements réalisés pour les vélos et, lorsque la sécurité de chacun sera
garantie, en faire également bénéficier les piétons pour faciliter le respect de la
distanciation sociale,
8) Promouvoir l’action et les initiatives des associations soutenues par la Métropole,
notamment en faveur de la réparation et de l’entretien des bicyclettes.

Renforcer l'intermodalité

La Métropole entend également renforcer l'intermodalité avec les transporteurs pour permettre aux cyclistes d'embarquer des vélos dans certains bus et cars du réseau. Elle assure également que "des études sont actuellement menées pour faire des propositions très rapides sur Marseille et les communes où la Métropole exerce la compétence voirie." Ce travail est par ailleurs réalisé en concertation avec les associations qui représentant les usagers du vélo. 

Pour Martine Vassal, Présidente de la Métropole Aix-Marseille-Provence, « l’allégement des mesures de confinement ne doit pas être une incitation à renforcer l’usage de la voiture individuelle : ce serait nier la prise de conscience collective et le travail réalisé ces derniers mois, et condamnerait les habitants du territoire à plus d’embouteillages et de pollution. Ma vision de la mobilité est durable et respectueuse de l’environnement. Dès le 11 mai, je souhaite que nous proposions aux habitants de la Métropole d’utiliser plus largement le vélo pour leurs déplacements quotidiens, sur des parcours sécurisés et adaptés à la situation de crise que nous connaissons. »

Plus d'informations à venir. La Métropole doit dévoiler l'intégralité de son plan dans les prochains jours.